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Le saviez-vous ?

Les innovations technologiques de BMW

L’engagement de la maison BMW en faveur des innovations technologiques, n’a fait que consolider sa position en tant que leader sur le marché automobile, où son riche héritage avait déjà fait ses preuves. En retraçant l’histoire de la légendaire BMW depuis ces débuts en tant que fabricant de moteurs d’avion jusqu’à son extension dans le secteur automobile et de la moto (Motorrad), on réalise que son engagement envers l’ingénierie de pointe et de performance reste important et inébranlable.

Dans cet article, nous verrons à quel point BMW repousse les limites de l’innovation en termes de motorisation, sécurité et connectivité.

Innovations en matière de motorisation :

Les innovations technologiques en motorisation BMW

EfficientDynamics :

Dans le cadre du rendement énergétique et de l’optique de réduction des émissions des gaz à effet de serre, l’initiative EfficientDynamics de BMW fait honneur à son engagement envers une industrie plus écoresponsable sans pour autant compromettre la performance de ses véhicules. La technologie eDrive est l’une des composantes clés de ce programme qui vise à augmenter la puissance du véhicule (accélération de 0 à 100km/h en 6.7s avec une vitesse maximale de 202km/h), tout en réduisant la consommation, cette stratégie comprend aussi la construction légère, l’amélioration de l’aérodynamisme, les systèmes start-stop, le freinage par récupération et des innovations technologies technologiques de moteur avancées telles que la turbo-compression et l’injection directe.

BMW eDrive :

C’est la technologie eDrive qui occupe toutes les voitures de BMW entièrement électriques. On parle des moteurs électriques hauts performance, des batteries lithium-ion de pointe et des systèmes intelligents de gestion de l’énergie. Les véhicules de la marque, tels que la BMW i3 et BMW la iX, offrent une autonomie impressionnante jusqu’à 600 Km en mode Eco Pro, une accélération rapide et une approche durable de la conduite.

BMW iPerformance :

L’initiative iPerformance de BMW vise la favorisation de la mobilité durable. Ces voitures combinent un moteur à combustion et un moteur électrique, offrant aux conducteurs le meilleur des deux mondes. Les modèles BMW iPerformance de technologie hybride rechargeable, permet de rouler uniquement à l’électricité pour les trajets courts, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions. Tout en conservant la souplesse d’un moteur à combustion traditionnel pour les trajets plus longs.

Innovations en matière de sécurité :

Les innovations technologiques en sécurité

BMW Active Protection et Airbags intelligents :

BMW accorde une grande importance à la sécurité et a mis au point le système de protection active pour améliorer la protection des passagers. Ce système comprend la préparation pré-collision, qui resserre les ceintures de sécurité, ferme les fenêtres et positionne les sièges, en plus du système Airbags avancés capables de détecter la gravité de l’impact et d’ajuster leur déploiement en conséquence, pour une protection optimale en cas de collision imminente. En outre, il intègre un système de freinage intelligent post-collision pour réduire le risque d’accidents ultérieurs.

BMW Driving Assistant :

Le BMW Driving Assistant offre une gamme de fonctions de sécurité conçues pour assister les conducteurs et aider à prévenir les accidents. Ce système comprend des fonctions telles que l’alerte de franchissement de ligne, l’alerte de collision avant le freinage d’urgence automatique et la détection des piétons. Ces innovations technologiques vous servent aussi à faire des manœuvres plus sûrs dans une situation sans visibilité en utilisant des caméras et des capteurs pour surveiller l’environnement du véhicule, fournir des alertes, et même prendre des mesures si nécessaire pour éviter les collisions potentielles. Votre BMW peut freiner et accélérer en toute autonomie en cas d’embouteillage, et dispose d’un système de régulation de distance capable de maintenir une trajectoire au centre jusqu’à 180km/h et qui réagit en cas de vitesse très élevée avant un virage.

Innovations en matière de connectivité :

Les innovations technologiques en connectivité

BMW ConnectedDrive :

La plateforme BMW ConnectedDrive intègre des technologies de connectivité avancées pour améliorer l’expérience de conduite. Ce système permet une intégration transparente des smartphones offrant l’accès à diverses applications et utilisations basiques ou avancées tel que, BMW Recorder, IconicSounds Sport. Il fournit également des informations sur le trafic en temps réel, des mises à jour météorologiques et des services de navigation, permettant aux conducteurs de rester informés et d’atteindre leur destination efficacement.

BMW Intelligent Personal Assistant :

Introduit ces dernières années, le BMW Intelligent Personal Assistant est un système alimenté par l’IA qui permet aux conducteurs d’interagir avec leur véhicule en utilisant des commandes en langage naturel. Ce système a été mis à jour pour la dernière fois en 2019, ce qui a compris une amélioration importante de la planification d’itinéraire 100% électrique, une intégration d’Amazon Alexa et l’assistance de maintien de voie avec intervention de freinage, créant ainsi une expérience de conduite personnalisée et intuitive.

Mises à jour BMW OTA :

Les mises à jour OTA (Over-the-Air) permettent à BMW de mettre à jour sans fil le logiciel du véhicule, ce qui permet une amélioration continue et l’ajout de nouvelles fonctionnalités. Ces mises à jour améliorent les performances, la sécurité et la fonctionnalité, garantissant que les véhicules BMW restent à jour et offrent les dernières technologies en matière de connectivité sans nécessité de visite physique chez un concessionnaire.

La maison BMW prouve encore qu’elle restera toujours l’un des leaders indétrônable du vaste marché de l’automobile, et ce, grâce à la course perpétuelle aux innovations technologiques et à son engagement constant envers l’excellence et la qualité de ses produits.

L’équipe Minautor

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L’évolution technologique : Du sport automobile au voiture de série

Depuis toujours la course automobile et l’évolution technologique vont de pair et jouent un rôle clé dans le développement des voitures de course ainsi que dans l’amélioration des véhicules de série. Les avancées réalisées dans le contexte compétitif des circuits ont souvent trouvé leur place sur nos routes, offrant aux conducteurs des bénéfices en termes de sécurité, de performances et d’efficacité énergétique.

Les rétroviseurs : une révolution dans la course auto

Evolution des rétroviseurs

Dans les années 1950, des innovations significatives ont émergé dans le monde de la course automobile. C’est à cette époque que le rétroviseur a été placé des deux côtés du véhicule, permettant au pilote de voir l’arrière. Cette évolution est intervenue après que la convention de Genève de 1949 ait exigé au moins deux miroirs par véhicule. Le rétroviseur est devenu rapidement indispensable, offrant aux pilotes de F1 la possibilité de surveiller facilement les concurrents qui s’approchaient par l’arrière, de les bloquer efficacement et d’éviter d’être dépassés. Cette astucieuse invention s’est également généralisée dans les véhicules de tous les jours, devenant un élément incontournable de l’automobile.

Évolution des châssis : de l’aluminium à la fibre de carbone

évolution technologique du chassîs de voiture

Les constructeurs ont cherché à repousser les limites de la performance en introduisant de nouvelles technologies. En 1954, Mercedes a fait sensation en équipant sa W196 d’un châssis tubulaire en aluminium, d’un moteur à injection directe et de roues carénées. Cette avancée a influencé les voitures de série, favorisant l’adoption de ces technologies par les constructeurs automobiles.

L’année 1962 a marqué un tournant avec l’introduction du châssis monocoque en aluminium par Colin Chapman pour la Lotus 25. Cette structure a amélioré la solidité et la rigidité des voitures, renforçant la sécurité des pilotes.

Les avancées en sécurité se sont développées continuellement. Dans les années 70, la F1 a adopté la fibre de carbone pour les châssis, une technologie coûteuse peu répandue dans les voitures grand public. Cependant, les voitures électriques, comme la BMW i3, utilisent largement le carbone en raison de son poids léger. Cela compense la masse importante des batteries.

L’évolution de la boîte à vitesse

Boite à vitesse automatique et son évolution technologique

En 1984, c’est l’embrayage traditionnel qui a été supprimé en faveur d’une boite à vitesse robotisée appliquée pour la première fois sur la Porsche 962. Cette nouvelle évolution offre plusieurs avantages, tels qu’une transition fluide entre les rapports, une meilleure efficacité et des changements de vitesse plus rapides par rapport aux boîtes de vitesses manuelles traditionnelles.

Notamment dans la course F1 qui nécessite des changements de vitesses rapides et sans à-coups. Les sports automobiles ont largement utilisé cette avancée, qui a également eu une influence sur les boîtes de vitesses utilisées dans les voitures grand public.

Le moteur au coeur de l’évolution technologique

L'évolution technologique au niveau des moteurs

En 1959, Cooper a introduit une innovation révolutionnaire dans le domaine des monoplaces en plaçant le moteur à l’arrière de la voiture. Cette conception a offert une meilleure maniabilité et a permis une réduction significative du poids. Cette avancée a également eu un impact sur les véhicules de série, influençant la conception des voitures de tourisme.

En ce qui concerne les moteurs, l’arrivée du moteur Ford-Cosworth D.F.V. à 8 cylindres en V en 1967 a marqué une étape importante dans l’histoire de la course automobile. Le moteur DFV, d’une cylindrée de 3,0 litres, a remporté 155 victoires en Formule 1 sur une période de 16 ans. Il a même remporté les 24 Heures du Mans en 1975 et 1980. Aucun autre moteur de course n’a un tel palmarès .

Ensuite, l’adoption de l’aileron par Lotus en 1968 a également influencé la conception des voitures de tourisme, améliorant l’appui au sol. Ces développements dans la conception des monoplaces et des moteurs ont eu un impact significatif sur l’industrie automobile dans son ensemble, influençant la conception des voitures de tourisme et contribuant à l’amélioration de leurs performances et de leur maniabilité. 

L’évolution technologique: aérodynamique et pneumatiques

L'évolution technologique des pneumatiques

Les avancées technologiques ne se sont pas limitées aux moteurs et aux châssis. Les pneumatiques ont également connu des développements significatifs, avec l’introduction des pneus lisses (sliks) et à gomme tendre par Firestone en 1971, offrant une meilleure adhérence et des performances accrues.

L’aérodynamique a joué un rôle crucial dans l’amélioration des performances des voitures de course. En 1978, Lotus a introduit l’effet de sol, qui a permis de mieux coller la voiture à la piste grâce à des jupes spéciales. Cette innovation a contribué à une meilleure stabilité et à des performances accrues. Cependant, les autorités ont interdit l’utilisation de l’effet de sol en 1983 en raison de ses risques pour la sécurité.

De l’efficacité énergétique à l’hybride

L'évolution technologique jusqu'au voitures hybrides

Pendant les années 1970 et 1980, les voitures de course ont introduit l’injection électronique, les turbocompresseurs et les systèmes de gestion électronique, améliorant ainsi les performances et l’efficacité énergétique. Par la suite, toute l’évolution technologique a été adaptées aux véhicules de série, permettant une meilleure gestion du moteur et une réduction de la consommation de carburant.

Depuis les années 2000, les technologies hybrides ont fait leur entrée dans le monde de la course automobile. La Formule 1 a introduit des moteurs hybrides à récupération d’énergie, tandis que la Formula E s’est positionnée comme un laboratoire pour les technologies de traction électrique et de stockage d’énergie. Ces avancées ont conduit à l’amélioration des systèmes de gestion de l’énergie, des batteries et de l’aérodynamique, tout en favorisant l’adoption de solutions plus propres et durables.

En conclusion, l’évolution technologique dans la compétition automobile a eu un impact significatif sur les voitures de série. Les constructeurs automobiles ont utilisé les connaissances acquises et les progrès technologiques pour améliorer la sécurité, les performances et l’efficacité énergétique des véhicules grand public. Les systèmes de sécurité avancés tels que les freins ABS, les contrôles de stabilité électronique et les airbags sont désormais des équipements standard dans de nombreux véhicules, assurant une protection optimale pour les conducteurs et les passagers.

De plus, grâce aux progrès réalisés en aérodynamique, en gestion de l’énergie et en motorisation, les voitures de série sont devenues plus performantes et plus écoénergétiques, offrant une expérience de conduite plus agréable et respectueuse de l’environnement. Les circuits automobiles continuent de jouer un rôle de laboratoire d’innovation, façonnant ainsi l’avenir de l’industrie automobile.

L’équipe Minautor

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De quoi seront faites les voitures qui partiront à la casse auto ?

Le développement de l’industrie automobile et véhicule progresse constamment. Nous trouvons de plus en plus d’améliorations dans notre véhicule grâce aux changements technologiques, qui entraînent à leur tour une transformation des matériaux utilisés pour la fabrication des automobiles, car ils doivent supporter des éléments électroniques et pièce auto nouveaux et complexes.

Il ne fait aucun doute que cette évolution nous apportera de grands avantages, tels que de nombreuses améliorations des systèmes de sécurité, mais d’un autre côté, elle augmentera le coût des réparations dans les ateliers qui, en plus de nécessiter des techniciens spécialisés en formation continue pour pouvoir faire face à ce qui se prépare, doivent avoir une connaissance approfondie des éléments avec lesquels les nouvelles voitures seront construites.

Quelle sera l’incidence des voitures du futur sur la mise à la casse auto ?

La tâche principale d’une casse ou d’un centre de traitement des véhicules agréé est de veiller à la décontamination, au recyclage et à la réutilisation correcte des différents composants d’une voiture afin d’économiser des matières premières pour la planète et de l’énergie pour notre société. 

Ainsi, la diversité des matériaux utilisés aura beaucoup à dire sur le rôle de la casse à l’avenir et sur la manière dont elle devra l’assumer. Les matériaux à recycler auxquels un centre de traitement des véhicules agréé sera le plus souvent confronté sont les suivants :

nouveaux matériaux

Les nouveaux matériaux auto à recycler pour les casses auto

  • Le fibre de carbone :Il s’agit d’une avancée majeure dans la fabrication de nouveaux véhicules.  La fibre de carbone est jusqu’à 50 % plus légère que l’acier, elle a prouvé sa grande efficacité dans les changements de température ainsi que ses bons niveaux de résistance et d’élasticité, ce qui en fait un candidat évident en tant que matériau de base pour les voitures de l’avenir. Des constructeurs tels que BMW ont déjà opté pour ce matériau en ouvrant de nouvelles usines de fibres de carbone. Cela permet également de connaître et d’améliorer le recyclage de cet élément. Toutes les voitures BMW incluses dans le projet intègrent déjà ce matériau.
  • Le Kevlar : peu de gens connaissent ce polyamide synthétisé par Dupont, alors qu’on l’associe parfois aux vêtements de combat des jeux vidéo. Le kevlar possède de nombreuses qualités à prendre en compte pour la fabrication des véhicules, comme sa faible conductivité électrique, sa grande résistance à la coupure, il est capable de supporter des températures élevées… Un câble en kevlar, par exemple, est aussi dur qu’un câble en acier avec 20 % de poids en moins. C’est un matériau que l’on retrouve dans l’industrie aéronautique, dans les voitures de course et dans certains équipements sportifs. Son processus de recyclage et de réutilisation, bien que complexe, est possible comme celui d’autres composites tels que les fibres de verre et de carbone.
  • Le textile souple : Il s’agit d’un tissu hybride et industriel très imperméable, qui nous isole de l’eau, mais qui a aussi une bonne résistance aux changements de température, c’est pourquoi on commence déjà à le voir dans certains véhicules. Un pari que BMW a également fait, comme on peut le voir dans son modèle GINA. En ce qui concerne la mise au rebut, son processus de recyclage est très similaire à celui de certains thermoplastiques.
  • L’aluminium : on ne peut pas dire que l’inclusion de l’aluminium dans les véhicules soit une nouveauté, mais il est en augmentation et c’est le protagoniste des voitures électriques, car il réduit les coûts de fabrication de ce type d’automobile. Il prévient la corrosion, est conducteur d’électricité et très léger. Si nous fabriquons deux véhicules exactement identiques en acier et en aluminium, ce dernier pèsera jusqu’à 162 kg de moins. Avec la quantité d’aluminium qui est recyclée aujourd’hui dans les parcs à ferraille, on économise suffisamment d’électricité pour alimenter plus de 196 000 ménages chaque mois.
aluminium

Les futurs développements des casses auto vis-à-vis des matériaux et pièces

Outre les différents matériaux et les nouveaux processus de recyclage auxquels les casses auto devront faire face, il y aura de plus en plus d’éléments qui nécessitent un traitement spécial, comme les batteries lithium-ion utilisés dans les véhicules électriques, qui auront une valeur commerciale importante, ainsi que les processus spécifiques de traitement des déchets électroniques qui joueront un rôle de plus en plus important dans nos voitures.

Par conséquent, chaque fois que l’industrie auto se développe et se transforme, les casses auto et les centres de traitement des déchets doivent se réinventer à leur propre rythme afin d’être prêts à traiter chacun de leurs composants.

Quels sont les matériaux et pièce auto que vous considérez comme essentiels dans les voitures du futur ? Ajouterez-vous d’autres éléments à cette liste ? Laissez-nous vos commentaires.

L’équipe Minautor