Quelle est la différence entre un moteur d’occasion et un moteur reconditionné ?
Caractéristiques communes : ce sont tous deux des moteurs plus ou moins usagés qui sont revendus. Pour le moteur reconditionné, il est usagé d’origine mais une fois reconditionné il présente les mêmes caractéristiques qu’un moteur neuf.
Notez déjà que les moteurs d’occasions ou les moteurs reconditionnés sont tout aussi performants par rapport au kilométrage.
Les moteurs reconditionnés :
La première différence est que les moteurs reconditionnés sont refaits à neuf et pas juste réparés et contrôlés par un professionnel, ce qui nécessite de remplacer des pièces si besoin. Ensuite, le moteur est nettoyé, subit un test dynamométrique et est prêt à entamer une seconde vie !
Quelles pièces peuvent être changées ou réparées ? (liste non exhaustive)
- Le vilebrequin ;
- Les roulements primaires de vilebrequin ;
- L’arbre à cames ;
- Les chapeaux d’arbre à cames ;
- Les bielles et les coussinets de bielle;
- Les pistons et la segmentation;
- Les chemises à cylindre ;
- La culasse ;
- Les soupapes;
- Le culbuteur;
- Le poussoir hydraulique de soupape;
- Le joint de culasse et les vis de culasse ;
- La pompe à huile ;
- Les joints moteurs ;
- Le carter à huile
- Etc.
Et le moteur d’occasion dans tout ça ?
Un moteur d’occasion. Il peut donc être en excellent état mais également avoir servi précédemment donc présenter des traces d’usures. Dans les deux cas, il est nécessaire de s’adresser à un professionnel.
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Dans un prochain article, nous vous expliquerons ce qu’est un moteur semi reconditionné, alors RDV très prochainement ! 🚗
L’équipe Minautor
