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5 conseils pour vous aider à maintenir les freins de votre voiture en bon état

25 % des véhicules qui ne passent pas le contrôle technique dans notre pays sont dus à des défauts du système de freinage. Les freins de votre voiture font partie du groupe d’éléments de sécurité du véhicule, car ils sont essentiels pour assurer votre sécurité lorsque vous conduisez.

Voici donc quelques conseils pour maintenir vos freins en bon état :

1.- Pratiquez une conduite efficace :

Une conduite efficace prévient l’usure prématurée de nos freins, car elle nous apprend à ne pas les surutiliser. Rétrogradez avant de freiner brusquement afin de ne pas solliciter le système.

2.- Signaux acoustiques et vibratoires :

Des bruits constants de grincement et de crissement lors de l’appui sur la pédale de frein indiquent une usure excessive des plaquettes de frein, ce qui peut entraîner des dommages aux disques de frein. Emmenez votre véhicule au garage avant qu’il ne soit trop tard.  En revanche, si vous sentez la pédale vibrer lors du freinage, il est probable que les disques de frein soient déjà déformés. Parfois, il est également possible de ressentir des vibrations dans le volant lorsque les freins se détériorent.

3.- Remplacez périodiquement les composants :

En règle générale, il est conseillé de remplacer les plaquettes de frein tous les 25 000 km, mais si vous vivez dans une région montagneuse ou vallonnée, ou si vous utilisez votre véhicule de manière excessive, accordez-leur une attention particulière.  En cas de doute, vérifiez que leur épaisseur ne descend pas en dessous de 2 millimètres, et n’oubliez pas de changer les disques de frein tous les 4 changements de plaquettes, car le frottement avec les plaquettes remplit également les disques d’encoches et les endommage.

4.- Vérifiez le liquide de frein :

Il est très important de maintenir un niveau adéquat de liquide de frein et qu’il soit de bonne qualité, donc en plus de faire attention à la quantité, il faut le changer tous les deux ans ou tous les 50 000 km, selon l’utilisation que l’on fait du véhicule.

5.- Utilisez des pièces de rechange approuvées :

Les dispositifs de sécurité des voitures sont très importants. Nous avons besoin de composants qui garantissent notre sécurité. Que vous changiez les plaquettes de frein vous-même ou que vous vous adressiez à un garage, vérifiez qu’elles portent le code ECE R-90, la marque qui garantit le respect des exigences de qualité.

En plus de ces mesures, il ne faut pas oublier que le système de freinage électronique dispose généralement d’un indicateur lumineux sur le tableau de bord de votre voiture. Il va sans dire que lorsqu’il s’allume, vous devez prendre les mesures appropriées. Nous espérons que ces conseils vous seront utiles et qu’ils vous aideront à maintenir les freins de votre voiture en bon état.

 Savez-vous comment remplacer vous-même les plaquettes de frein de votre voiture ? Quels autres signes d’usure du système de freinage remarquez-vous sur votre voiture ? Dites-le nous dans les commentaires ci-dessous.

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Les assistants conçus pour optimiser la conduite sont-ils efficaces ?

Grâce aux évolutions technologiques actuelles, non seulement nos véhicules disposent de systèmes de sécurité plus nombreux et plus performants, mais on assiste également à une prolifération d’assistants destinés à optimiser la conduite.

Bien que les détracteurs ne manquent pas de souligner qu’ils peuvent influencer notre niveau d’attention sur la route, des dispositifs tels que les systèmes GPS, les avertisseurs de radar ou les alertes de trafic constituent sans aucun doute une aide importante pour une conduite plus confortable et plus sûre.

Les exemples de Mini Coyote Plus et iCoyote : que sont-ils et comment fonctionnent-ils ?

Il existe un large éventail de gadgets disponibles sur le marché, mais aujourd’hui nous voulons vous parler d’une méthode efficace qui donne d’excellents résultats au niveau européen : Mini Coyote Plus (et sa version pour IOS ou Android : iCoyote);

Ce produit provient de la société française Coyote Systems, qui a déjà fait ses preuves dans ce domaine avec le Mini Coyote, un avertisseur de radars qui est devenu extrêmement populaire en France, où les détecteurs et brouilleurs de radars sont interdits, et qui s’est rapidement répandu dans toute l’Europe, avec plus d’un million d’utilisateurs.

Coyote fonctionne comme un réseau social payant où chaque membre acquiert le titre d’explorateur, et permet à tous les utilisateurs de mettre à jour et de signaler tout incident qu’ils peuvent rencontrer sur la route.

Mini Coyote Plus est un dispositif qui peut être fixé au tableau de bord du véhicule. Il dispose d’un GPS, d’un GPRS et de sa propre carte SIM pour détecter votre position exacte, se mettre à jour en temps réel et transporter des données utiles via le réseau téléphonique.

D’une seule touche, nous pouvons informer et être informés des accidents, des radars mobiles, des travaux routiers ou des embouteillages car il repose sur 3 principes de base :

  • Une communauté interactive qui constitue la base de données.
  • Avertissements en temps réel grâce au récepteur GPS et à l’émetteur GSM/GRPS.
  • La simplicité de son utilisation qui évite les distractions au volant.

En outre, pour tous ceux qui optent pour des applications mobiles pour les véhicules, iCoyote vous facilite la tâche, étant un service moins cher, qui est mis à jour toutes les trois minutes et ne nécessite aucun type de dispositif externe pour fournir le même service, qui est déjà disponible pour le téléchargement sur Google Play, ainsi que sur l’Apple Store.

Mais les services de Coyote ne s’arrêtent pas là, vous pouvez également utiliser son logiciel à partir de certains Parrots compatibles, comme l’Asteroid, et des autoradios Pioneer.

La version moto, Coyote Rider, ne vous permet pas d’interagir avec elle pour des raisons de sécurité, mais elle collecte toutes les informations du réseau et les met à votre service comme tous les autres appareils Coyote, vous tenant informé des changements de limites de vitesse, des incidents de circulation et de l’emplacement de tous les types de radars, y compris les radars automatiques, les radars mobiles et les radars de feux rouges.

Ce système va sans doute révolutionner la conduite 4.0 avec un abonnement annuel ou mensuel selon que l’on souhaite disposer des informations au niveau national ou européen.

Utilisez-vous un appareil ou une application comme assistant de conduite ? Connaissez-vous les applications et appareils Coyote ? Quelles autres applications utilisez-vous pour la conduite ? Laissez-nous vos commentaires !

L’équipe Minautor

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Comment conduire en cas de rafales de vent ? Quelques conseils.

Actuellement, dans certaines régions, il y a pas mal de vent. Afin de vous aider à mieux adapter votre conduite, voici des conseils utiles pour éviter les complications liées aux changements de temps.

Cependant, c’est le conducteur qui a probablement la plus grande responsabilité sur la route, il est donc important de savoir comment réagir à des conditions météorologiques défavorables telles que la pluie, la neige ou le vent.

Parmi les éléments que nous venons de mentionner, celui qui nous met le plus à l’épreuve lorsque nous conduisons est sans doute le dernier. Le vent ne se voit pas, il change facilement et conditionne notre comportement au volant. Comme il est difficile de le prévoir, il est essentiel d’être clair sur la façon dont nous devons agir lorsque nous sommes confrontés à des rafales de vent en conduisant.

C’est pourquoi nous avons sélectionné quelques conseils de base à garder à l’esprit pour relever ce défi.

Tout d’abord, il faut observer attentivement le paysage pour connaître l’intensité avec laquelle le vent fouette le véhicule. Sur certains tronçons, il existe également des panneaux d’avertissement spécialement conçus pour nous avertir de cette situation.

Nous pouvons également le détecter par le bruit qu’il produit, surtout si notre véhicule est équipé d’une galerie de toit.

Selon la direction dans laquelle le vent souffle, nous pouvons ressentir une accélération supplémentaire dans le véhicule lorsqu’il nous pousse par l’arrière, ou rencontrer une plus grande résistance lorsqu’il vient de l’avant. Mais c’est certainement beaucoup plus dangereux lorsque le vent souffle sur le côté.

Dès que nous constatons que le vent souffle fort, nous devons ralentir et augmenter la distance de sécurité : deux mesures qui nous aideront à ne pas perdre le contrôle de la voiture.

Une extrême prudence et le fait d’éviter de doubler lorsqu’il y a d’autres véhicules sur la route nous mettront à l’abri des accidents causés par le coup de vent. Quelques mètres de décalage peuvent être cruciaux, car le vent peut vous faire dériver sur la voie opposée et provoquer un accident.

Si nous n’avons pas d’autre choix que de dépasser, ou de passer dans des tunnels, nous devons être conscients que le vent va cesser complètement et si nous essayons de contrecarrer son effet en donnant un coup de volant dans la direction opposée, nous risquons de nous retrouver à nouveau déplacés.

Si nous conduisons avec un grand véhicule à côté de nous, nous pouvons être confrontés au fameux « effet d’écran », lorsqu’un autre véhicule nous couvre, c’est comme si le vent s’arrêtait et la sensation est celle d’un sentiment envers l’autre véhicule. Lorsque nous nous séparons, la situation est également inversée et nous courons le risque d’être poussés dans le sens du vent.

Dans la mesure du possible, nous devons rouler au centre de la voie et tenir fermement le volant pour maintenir la direction à une vitesse constante. De préférence à petite vitesse, afin que le moteur puisse contrer la force du vent.

Enfin, une attention particulière doit être accordée aux pneus : l’adhérence sur la route en dépend, il faut donc les garder en bon état et s’assurer que la pression est adéquate et indiquée par le fabricant.

Si une forte pluie vient s’ajouter à cette situation, ou si les conditions environnementales se dégradent, il est préférable de s’arrêter sur une aire de repos pour attendre que la pluie se calme avant de poursuivre votre voyage.

Et vous ? Avez-vous d’autres conseils pour bien conduire en cas de vent ? N’hésitez pas à nous en faire part. 

La team Minautor