Catégories
Astuces Le saviez-vous ?

Quelles sont les pièces indispensables pour un véhicule à mettre à la casse ? 🚗

Lorsqu’un véhicule atteint la fin de sa vie, il possède encore de nombreux éléments dans un état optimal de conservation et d’utilisation, c’est-à-dire qu’ils ne sont pas détériorés et que, indépendamment ou couplés à une autre voiture, ils pourraient continuer à être utilisés.

La réutilisation des pièces de véhicules en bon état est essentielle pour promouvoir une consommation responsable, faire des économies ainsi que pour maintenir une attitude respectueuse de l’environnement.

Par conséquent, si nous devons envoyer notre véhicule à un centre de traitement agréé pour sa destruction et son recyclage, il est essentiel de savoir quels composants doivent être envoyés à la casse et lesquels nous pouvons conserver pour les réutiliser nous-mêmes.

Lorsqu’il s’agit de se débarrasser de notre vieille voiture, les pièces qui peuvent être facilement retirées et qui prennent peu de place peuvent être intéressantes à conserver. Par exemple : 

  • Les éléments extérieurs : tels que l’antenne, les ailes, les jantes ou les rétroviseurs du véhicule.
  • Les éléments amovibles : où vous pouvez également ajouter ceux qui ont été fixés à la voiture par la suite, comme la radio ou le navigateur.

Quels sont les éléments qu’il est indispensable de conserver avant d’envoyer le véhicule à la casse ?  

Il existe aussi une autre série de pièces qui ne peuvent pas manquer lors de l’enlèvement du véhicule, soit parce qu’elles rendent impossible son déplacement, soit parce que la réglementation légale le stipule ainsi, soit en raison de la politique interne de la casse elle-même, qui sera responsable de l’enlèvement du véhicule hors d’usage (VHU) avec une grue, de sa décontamination et de son recyclage ultérieurs. Parmi ces éléments, nous pouvons trouver :

Les roues :

Peu importe que les pneus soient bas ou que les jantes aient été remplacées par des enjoliveurs, il est essentiel d’avoir au moins les deux roues arrière pour pouvoir soulever le véhicule sur la grue sans endommager la plate-forme.

La plaque d’immatriculation :

Beaucoup de gens les considèrent comme un beau souvenir de leur premier véhicule, mais légalement, il est nécessaire de les remettre avec leurs plaques d’immatriculation pour éviter qu’elles ne tombent entre de mauvaises mains ou dans les voitures d’autres personnes qui falsifient leur identification, ce qui affecte l’ancien propriétaire du véhicule et rend le travail des agents de la force publique difficile car ils ne peuvent pas vérifier correctement la propriété de la voiture.

En règle générale, l’enlèvement des véhicules à l’aide d’une dépanneuse à partir de n’importe quel endroit, la décontamination du véhicule conformément à la loi en vigueur et le traitement de la radiation de la voiture à la Direction générale de la circulation sont des processus gratuits puisque la casse peut réutiliser et revaloriser certains éléments de la voiture. 

Les pièces automobiles liées aux fluides automobiles (antigel, liquide de refroidissement, carburant, huile…) ne doivent pas non plus être retirées en raison de la toxicité de ces fluides et du danger qu’ils représentent tant pour les personnes qui les manipulent que pour l’environnement. Ils nécessitent un traitement spécifique qui doit être effectué par un centre agréé.

Dans tous les cas, si vous avez des doutes sur l’extraction ou la permanence d’un élément spécifique de votre véhicule, il est conseillé de contacter votre casse qui vous informera avant de procéder à l’enlèvement de votre véhicule.

Connaissiez-vous cette différenciation entre les différents éléments du véhicule ? Avez-vous déjà envoyé un véhicule à la casse avec une pièce manquante ?

N’hésitez pas à nous laisser vos commentaires.

L’équipe Minautor.

Catégories
Astuces Le saviez-vous ?

Véhicules électriques d’occasion : ce que vous devez savoir avant d’en acheter un ! 💡

Beaucoup d’entre vous ont peut-être inclus les véhicules électriques parmi les options d’achat lors de l’achat d’une voiture d’occasion. 

Si vous envisagez d’acheter un véhicule électrique d’occasion à l’avenir, cet article vous permettra de résoudre bon nombre des doutes qui surgissent habituellement à propos des voitures électriques et de ce dont vous devez tenir compte si vous envisagez d’en acheter une d’occasion.

Comment sont les voitures électriques ?

Tout d’abord, il faut différencier le type d’électrification dont disposent les voitures utilisant ce type de technologie, car elles ne sont pas toutes identiques. Pour vous donner une idée, il existe actuellement trois types de voitures électriques et électrifiées :

Les Hybrides : ils ont un double moteur. Un moteur à combustion – qui fait office de moteur principal – et un moteur électrique – dans lequel la batterie est rechargée par le moteur lui-même ou lorsqu’il ralentit.

Les Hybrides rechargeables : dans ce cas, la batterie peut être rechargée directement à partir d’une prise de courant.

Le 100 % électrique : il est doté d’un moteur entièrement électrique et se recharge sur une prise de courant.

Dans le cas des véhicules hybrides rechargeables et des véhicules électriques, il existe deux types de points de recharge : publics et privés. 

Les véhicules électriques d’occasion

Si vous envisagez d’acheter une voiture électrique sur le marché de l’occasion, il faut prendre en compte certains aspects clés lors de l’achat de ce type de véhicule.

Vous avez probablement entendu parler de la Tesla Model 3, l’une des meilleures voitures électriques actuellement en vente, mais ce modèle ne convient pas à tous. Tout dépend de l’usage que vous allez faire du véhicule ou du nombre de kilomètres que vous comptez parcourir par an.

Par exemple, si vous comptez conduire en ville, il n’est pas judicieux d’acheter un véhicule électrique de plus de 4 mètres de long car il pourrait être plus compliqué de manœuvrer et de se garer. C’est le contraire, si vous allez rouler sur les autoroutes. 

Enfin, si vous achetez une voiture électrique Tesla, il existe un réseau assez étendu de Superchargers en Europe (routes principales et aires de repos), même si leur emplacement n’est pas forcément toujours idéal. 

Selon vos besoins, il y a plus ou moins de points négatifs, l’exemple de la Nissan Leaf, qui subit une baisse de régime lors de la recharge rapide sur les longs trajets est aussi un bon exemple.

Autonomie

Pendant longtemps, les chiffres relatifs à l’autonomie des voitures électriques n’étaient pas tout à fait réalistes, principalement en raison des mesures du cycle NEDC (New European Driving Cycle). Aujourd’hui, grâce à la norme WLTP, ces chiffres sont beaucoup plus réalistes.

Une conduite efficace augmente l’autonomie d’une voiture électrique. En anticipant certaines situations, en évitant les freinages brusques et les accélérations brutales, l’autonomie augmente de quelques kilomètres. En milieu urbain, il suffit de relâcher l’accélérateur pour l’augmenter.

Par temps froid, l’autonomie d’un véhicule électrique diminue : la technologie lithium-ion peut réduire l’autonomie d’un véhicule électrique jusqu’à 50 %. Il faut également tenir compte du fait que le chauffage augmente la consommation et réduit l’autonomie.

Néanmoins, l’autonomie des véhicules électriques s’améliore car la technologie des batteries est devenue plus efficace au fil du temps, de sorte que la capacité résultante est plus grande.

Prenons deux exemples : 

  •  Les piles au lithium-polymère : elles résistent mieux au froid et perdent donc moins d’énergie. La Kia Soul EV et la Hyundai Ioniq Electric sont équipées de cette batterie.
  • Le Prolongateur d’autonomie : il s’agit d’un générateur à essence qui recharge la batterie et entraîne le moteur électrique, un exemple clair étant la BMW i3.

Puissance des points de charge

Les marques n’indiquent pas toujours clairement la puissance d’un véhicule électrique et des bornes de recharge publiques. En général, ils soulignent que :

Un véhicule électrique peut être chargé jusqu’à 50 kW à un point de charge rapide. En réalité, cependant, seuls 22 kW sont possibles si le terminal n’est pas préparé pour cela. Tout dépend de l’état des systèmes de charge installés ainsi que du lieu d’installation.

L’état de la batterie

Vérifier l’état de la batterie est la première chose à faire avant d’acheter un véhicule électrique d’occasion. C’est le composant le plus cher et le plus délicat de la voiture. Pour ce faire, vous devez regarder :

  • La garantie offerte par le constructeur automobile sur ce composant : cela vous permettra d’avoir l’esprit plus tranquille pour l’avenir. En général, la batterie est garantie pendant 8 ans ou 160 000 km (selon la première éventualité).
  • L’état de dégradation de la batterie : vous risquez d’être très surpris si vous ne le savez pas. Si la batterie du véhicule a encore 80% de sa capacité, vous perdez déjà 20% de son autonomie.
  • Demandez un certificat d’état de la batterie : vérifiez qu’il est délivré par le service officiel de la marque.

Examen des autres points clés du véhicule

Comme pour tout autre achat de voiture d’occasion, il y a quelques points clés à vérifier. Nous vous recommandons de vous concentrer sur les points suivants :

  • Rapport DGT : vérifiez l’existence de toute charge administrative ou judiciaire sur la voiture en demandant un rapport DGT.
  • Carnet d’entretien : vérifiez les pannes que la voiture a subies et si elle a été révisée.
  • Les fenêtres : vérifiez qu’il n’y a pas de fissures ou de piqûres dans les fenêtres.
  • Peinture : vérifiez qu’il ne présente pas de nombreuses marques sur la carrosserie ou une peinture détériorée.
  • Freins : les freins mécaniques doivent être bons pour les freinages d’urgence.
  • Suspensions : vérifiez que les amortisseurs sont en bon état, sinon vous risquez d’avoir de gros problèmes.
  • Lumières : vérifiez que toutes les lumières fonctionnent comme elles le devraient. Faites-le comme un MOT le ferait.
  • Pneus : vérifiez la bande de roulement et sa durée de vie.
  • Usure de l’intérieur : vérifiez que les sièges et le volant ne sont pas usés.
  • Deuxième jeu de clés : procurez-vous deux clés pour la voiture, vérifiez quand vous les recevez qu’elles fonctionnent toutes les deux.

Quelles sont les performances d’une voiture électrique ?

Certains fabricants proposent une autonomie d’environ 300 km. La Tesla Model détient le record en offrant une autonomie totale de 402 km par charge.

Quelle est la chose la plus importante pour l’entretien d’une voiture électrique ?

Ce type de véhicule ne nécessite pas beaucoup d’entretien ; il n’y a pas de fluides à changer, la batterie et le moteur sont les éléments les plus importants dans un véhicule électrique.

Et si je veux assurer ma voiture électrique, combien dois-je dépenser ?

L’assurance d’une voiture électrique est un peu plus chère que celle d’une voiture à moteur à combustion. Ces voitures sont plus chères que les voitures à essence.

Nous espérons vous avoir éclairé dans cet article dédié au véhicules d’occasion, n’hésitez pas à nous contacter pour un futur moteur 😉 ! 

L’équipe Minautor.

Catégories
Astuces

🚗 9 astuces pour préserver sa voiture en bon état !

Expert en mécanique ou pas, voici quelques conseils de nos experts pour bichonner votre voiture afin qu’elle vous accompagne dans vos déplacements le plus longtemps possible ! 

Nous avons sélectionné neuf bonnes pratiques que vous nous dévoilons ci-dessous : 

Tous les deux ans, pensez à vérifier : 

  • L’huile moteur : elle sert principalement à lubrifier les différentes pièces mécaniques et ainsi limiter les frottements entre elles. Sachez qu’il faut systématiquement choisir la bonne huile donnée par le constructeur de votre voiture (vous trouverez cette information dans la notice d’utilisation). Il faut aussi faire attention à mettre la bonne quantité d’huile sinon cela risquerait de casser le moteur à long terme.
  • Le filtre à huile : votre moteur, pour bien tourner, a besoin d’un bon système de lubrification. Le filtre à huile, comme son nom l’indique, va donc jouer un rôle de filtre pour enlever les impuretés et vous donner la meilleure huile lubrifiante possible. En moyenne, sachez qu’il faut remplacer votre filtre à huile tous les 20 000 km. 

Tous les quatre ans : 

  • Le filtre à carburant : il faut vérifier son état car il protège votre moteur contre les particules extérieures. Si jamais votre voiture a du mal au démarrage, accélère mal ou cale, cela peut être un signe de le changer ! Si jamais vous remarquez également une surconsommation de carburant ou des odeurs malodorantes, c’est aussi une bonne raison pour vérifier son état. 
  • Le filtre à air : il permet d’assurer la bonne qualité du mélange air-carburant et protège votre moteur des impuretés dans l’air. Les signaux sont les mêmes que pour le filtre à carburant ci-dessus. Chose importante : un filtre à air ne se nettoie pas mais se remplace ! En revanche, pas besoin d’aller chez un garagiste, vous pouvez facilement le changer vous-même en ouvrant le boitier à air. 
  • Le filtre d’habitacle : il vous assure de bien respirer dans votre voiture en filtrant les allergènes et particules qui se trouvent dans l’air ! Si vous remarquez une absence d’air froid, une baisse de la ventilation, de mauvaises odeurs ou un  filtre visuellement encrassé, il est temps de le changer !

Petite astuce pour le filtre d’habitacle ; il vaut mieux utiliser un filtre à charbon actif, beaucoup plus efficace afin d’éviter que les odeurs extérieures ne rentrent dans votre voiture. 

  • Le liquide de frein : se trouve sous le capot de votre voiture et vous sert à chaque fois que vous appuyez sur la pédale de freinage et, c’est pourquoi il est très important d’y prêter attention ! Pour le vérifier, rien de plus simple, assurez-vous que son niveau est entre le minimum et le maximum. Faites aussi attention à ne surtout pas utiliser le liquide de frein d’un type autre que celui qui est spécifié pour votre véhicule.
  • Le liquide de refroidissement : il permet au moteur de ne pas surchauffer, c’est pourquoi il est aussi important de le vérifier. Assurez-vous que votre moteur soit froid et comme pour le liquide de frein, vérifiez que son niveau soit entre le minimum et le maximum. A noter qu’il est nécessaire de le vérifier idéalement tous les mois. 

Et puisse qu’on parle de vérifications à effectuer régulièrement : 

  • Contrôler l’état des pneus et la pression : cela assure votre sécurité et celle des autres sur la route en diminuant votre risque de crevaison mais aussi votre bonne adhérence au sol et votre consommation de carburant. Pour les vérifier, il suffit de regarder si la profondeur des rainures est inférieure à 3 mm.

  • Contrôler les éclairages extérieurs du véhicule :  feux de position (avant et arrière), feux de croisement, feux de route, feux de brouillard, clignotants, témoins du frein, etc.  ils assurent votre visibilité et celle des autres. Pour les vérifier, testez-les dans un endroit sombre de préférence ou lorsqu’il fait nuit. Si l’ampoule est noircie ou faible, c’est qu’elle ne fonctionne plus.

Voilà vous savez tout ! À la prochaine pour un nouvel article ! 

La team d’experts Minautor