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Le saviez-vous ?

Quelles sont les pièces les plus demandées à la casse ?

Lorsque les véhicules sont décontaminés, les pièces réutilisables sont méticuleusement sélectionnées, nettoyées et triées pour être proposées à la vente aux prix les plus compétitifs.

Personne n’est à l’abri de la nécessité de remplacer certaines pièces de sa voiture : le passage du temps, l’usure fréquente, les pannes ou les accidents, ainsi que le soleil, la pluie et les autres phénomènes climatiques auxquels le véhicule est exposé, finissent par avoir raison de certains éléments du véhicule, même si nous en prenons bien soin.

Quelles sont les pièces les plus demandées dans les parcs à ferraille ?

Le choix d’une pièce usagée est une option doublement avantageuse : d’abord pour les économies qu’elle représente, car la différence de prix par rapport à une pièce de rechange d’origine peut aller jusqu’à 80% de réduction ; ensuite pour notre conscience écologique : opter pour une pièce de rechange d’occasion, c’est prendre soin de notre environnement en évitant l’extraction de nouvelles matières premières et en donnant une seconde vie utile à des objets déjà utilisés. Vous trouverez ci-dessous une liste des pièces de rechange les plus courantes :

  • Les éléments qui constituent l’avant du véhicule sont les plus recherchés, principalement en raison du fait qu’en cas d’accident ou de sinistre sur la route, la voiture subit la plupart du temps des chocs et des dommages frontaux, c’est pourquoi les phares, les garde-boue et les ailes avant sont les plus recherchés dans les parcs à ferraille ; en gros, tous les éléments que l’on trouve dans la carrosserie avant. Aujourd’hui, il est plus déformable et plus élastique que ces dernières années grâce à de nouveaux designs créés dans le but d’absorber l’inertie et d’amortir l’impact en cas d’accident.
  • Ils sont suivis de près par les moteurs (demandez-nous un devis ici), qui, bien que protégés dans le capot ou la coque, subissent souvent des dommages importants. Comme il s’agit d’éléments clés du fonctionnement du véhicule et qu’ils sont très complexes, ils sont toujours plus coûteux. C’est pourquoi l’option consistant à acheter un moteur de remplacement d’occasion est une solution très avantageuse.

Et les pièces les plus difficiles à trouver ?

Ce sont les éléments les plus demandés qui sont aussi les plus difficiles à trouver.

Il convient d’ajouter, lorsque nous parlons des pièces les plus difficiles à obtenir, toutes les pièces qui appartiennent à des modèles très actuels, en particulier les véhicules hybrides alimentés au gaz ou à l’électricité, en raison d’un marché plus limité et du faible pourcentage de voitures de ces catégories qui circulent sur nos routes.

Avez-vous déjà acheté des pièces détachées dans des parcs à ferrailles ? Quelles sont les pièces détachées que vous considérez comme les plus vendues ? Laissez-nous vos commentaires !

L’équipe Minautor

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Astuces Le saviez-vous ?

Quelles sont les pièces indispensables pour un véhicule à mettre à la casse ? 🚗

Lorsqu’un véhicule atteint la fin de sa vie, il possède encore de nombreux éléments dans un état optimal de conservation et d’utilisation, c’est-à-dire qu’ils ne sont pas détériorés et que, indépendamment ou couplés à une autre voiture, ils pourraient continuer à être utilisés.

La réutilisation des pièces de véhicules en bon état est essentielle pour promouvoir une consommation responsable, faire des économies ainsi que pour maintenir une attitude respectueuse de l’environnement.

Par conséquent, si nous devons envoyer notre véhicule à un centre de traitement agréé pour sa destruction et son recyclage, il est essentiel de savoir quels composants doivent être envoyés à la casse et lesquels nous pouvons conserver pour les réutiliser nous-mêmes.

Lorsqu’il s’agit de se débarrasser de notre vieille voiture, les pièces qui peuvent être facilement retirées et qui prennent peu de place peuvent être intéressantes à conserver. Par exemple : 

  • Les éléments extérieurs : tels que l’antenne, les ailes, les jantes ou les rétroviseurs du véhicule.
  • Les éléments amovibles : où vous pouvez également ajouter ceux qui ont été fixés à la voiture par la suite, comme la radio ou le navigateur.

Quels sont les éléments qu’il est indispensable de conserver avant d’envoyer le véhicule à la casse ?  

Il existe aussi une autre série de pièces qui ne peuvent pas manquer lors de l’enlèvement du véhicule, soit parce qu’elles rendent impossible son déplacement, soit parce que la réglementation légale le stipule ainsi, soit en raison de la politique interne de la casse elle-même, qui sera responsable de l’enlèvement du véhicule hors d’usage (VHU) avec une grue, de sa décontamination et de son recyclage ultérieurs. Parmi ces éléments, nous pouvons trouver :

Les roues :

Peu importe que les pneus soient bas ou que les jantes aient été remplacées par des enjoliveurs, il est essentiel d’avoir au moins les deux roues arrière pour pouvoir soulever le véhicule sur la grue sans endommager la plate-forme.

La plaque d’immatriculation :

Beaucoup de gens les considèrent comme un beau souvenir de leur premier véhicule, mais légalement, il est nécessaire de les remettre avec leurs plaques d’immatriculation pour éviter qu’elles ne tombent entre de mauvaises mains ou dans les voitures d’autres personnes qui falsifient leur identification, ce qui affecte l’ancien propriétaire du véhicule et rend le travail des agents de la force publique difficile car ils ne peuvent pas vérifier correctement la propriété de la voiture.

En règle générale, l’enlèvement des véhicules à l’aide d’une dépanneuse à partir de n’importe quel endroit, la décontamination du véhicule conformément à la loi en vigueur et le traitement de la radiation de la voiture à la Direction générale de la circulation sont des processus gratuits puisque la casse peut réutiliser et revaloriser certains éléments de la voiture. 

Les pièces automobiles liées aux fluides automobiles (antigel, liquide de refroidissement, carburant, huile…) ne doivent pas non plus être retirées en raison de la toxicité de ces fluides et du danger qu’ils représentent tant pour les personnes qui les manipulent que pour l’environnement. Ils nécessitent un traitement spécifique qui doit être effectué par un centre agréé.

Dans tous les cas, si vous avez des doutes sur l’extraction ou la permanence d’un élément spécifique de votre véhicule, il est conseillé de contacter votre casse qui vous informera avant de procéder à l’enlèvement de votre véhicule.

Connaissiez-vous cette différenciation entre les différents éléments du véhicule ? Avez-vous déjà envoyé un véhicule à la casse avec une pièce manquante ?

N’hésitez pas à nous laisser vos commentaires.

L’équipe Minautor.

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Le saviez-vous ?

Comment fonctionne le recyclage des véhicules ? 🚗

Aujourd’hui nous vous proposons un article sur les bonnes pratiques environnementales dans la gestion des véhicules hors d’usage pour expliquer en détail quel type d’installations participe activement au processus de recyclage des véhicules hors d’usage (VHU).

Les différentes installations dans lesquelles la procédure est effectuée se distinguent les unes des autres par le type de traitement appliqué aux véhicules et aux composants qui en sont récupérés. De cette manière, une distinction est faite ci-dessous entre : Les centres de traitement agréés (CTA) ou les parcs à ferraille, les installations de broyage et les installations de post-broyage.

Centres de traitement autorisés (CTA) :

Ces centres, communément appelés « casse », constituent le premier maillon de la chaîne de recyclage des véhicules, car c’est grâce à eux qu’il est possible de garantir la réutilisation, le recyclage et la valorisation des véhicules reçus dans leurs installations.

C’est le seul type d’installation qui est réglementé en France pour effectuer la décontamination des véhicules et la réutilisation des pièces ou des composants, délivrer le certificat de destruction correspondant et gérer la radiation définitive du véhicule dans le registre de la Direction générale du trafic (DGT).

Installations de fragmentation :

Ce type d’installation reçoit des véhicules qui ont déjà subi le processus de décontamination et de démantèlement effectué par le C.A.T. Nous sommes donc en présence du deuxième élément qui fait partie de la chaîne de recyclage des véhicules.

Dans les installations de broyage, les différentes fractions qui composent un véhicule hors d’usage sont séparées. Ces fractions sont principalement divisées en fonction des différents types de métaux utilisés dans la fabrication du véhicule et peuvent être d’origine ferreuse ou non ferreuse.

Installations de post-déchiquetage :

Nous en arrivons au dernier maillon de la chaîne de recyclage des véhicules, les installations de post-broyage. Ce type d’ installations reçoit les fractions générées dans les usines de broyage, de sorte que 100 % des déchets métalliques et non métalliques sont traités, recyclés ou valorisés énergétiquement en fonction de leurs caractéristiques.

Ce type d’installation est beaucoup moins courant car elles exercent leur activité en utilisant des technologies complexes dont la mise en œuvre et le démarrage prennent plusieurs années.

Connaissiez-vous les différents types d’installations par lesquelles passent les déchets automobiles au cours du processus de recyclage ? Y a-t-il une installation, de l’un de ces trois types, près de chez vous et souhaitez-vous nous en faire part ? Laissez-nous un commentaire sur l’article et si vous l’avez trouvé intéressant ou partagez-le sur vos réseaux sociaux !

L’équipe Minautor.