L’hydrogène sera-t-il le carburant du futur ?
De nombreuses questions se posent quant à la possibilité de faire de l’hydrogène le carburant alternatif de prédilection des conducteurs, mais sera-t-il vraiment le carburant de l’avenir ? Qu’est-ce qui le différencie des autres types de carburants ?
L’hydrogène se caractérise comme un gaz incolore, inodore et non toxique. Il s’agit du premier élément du tableau périodique, et vous l’avez donc très probablement déjà vu représenté par la lettre H.
Ce gaz se trouve dans 70 % de la matière de l’univers ; combiné à d’autres éléments, il peut se trouver sous forme d’eau, de composés organiques, etc.
Il ne produit pas d’émissions tant qu’il est obtenu à partir de sources d’énergie renouvelables. De plus, il peut être ravitaillé en très peu de temps par rapport au temps nécessaire pour recharger un camion ou un véhicule électrique.
Cependant, bien qu’il s’agisse de l’un des éléments les plus abondants sur terre, il n’est pas facile à obtenir, car il doit être produit à partir d’autres substances.
Types d’hydrogène
En fonction du processus par lequel il est généré et de sa valeur durable, ainsi qu’en fonction de l’énergie utilisée pour sa génération, qui peut provenir de sources renouvelables ou de combustibles fossiles, on peut distinguer différents types d’hydrogène :
- Hydrogène vert : il est fabriqué par électrolyse, un processus qui utilise un courant électrique pour séparer l’eau en hydrogène et en oxygène. L’hydrogène vert est produit à partir d’éléments renouvelables et constitue une alternative 100% durable.
- Hydrogène noir : il est obtenu à partir d’hydrocarbures, tels que le gaz propane, le pétrole ou le charbon. C’est le moins durable, car sa fabrication génère des gaz nocifs.
- Hydrogène bleu : il est aujourd’hui le plus connu, étant une hybridation entre les deux types d’hydrogène mentionnés ci-dessus. Sa production nécessite des combustibles fossiles, et les méthodes de capture et de stockage peuvent être utiles pour gérer le carbone généré.
- Hydrogène gris : c’est le plus utilisé dans l’industrie chimique ou dans les raffineries de pétrole et sa production nécessite des combustibles fossiles.
Il existe également d’autres types d’hydrogène moins connus, comme le magenta ou le turquoise.
L’hydrogène dans le secteur des transports
Dans le secteur des transports, ce gaz peut accroître ses performances et sa production. À ce stade, nous pouvons faire la distinction entre deux types de véhicules :
- Véhicules électriques basés sur la technologie de la pile à combustible ou des piles à combustible : ils réduisent la pollution atmosphérique locale. Ils sont capables de convertir l’hydrogène en énergie électrique.
- Véhicules à hydrogène : ils fonctionnent à peu près de la même manière que les moteurs à combustion conventionnels, bien qu’ils ne rejettent que de l’eau.
Mais l’hydrogène peut être utilisé dans de nombreux autres domaines, comme les fusées et les avions, car il s’agit d’un moyen de transport beaucoup plus léger, capable d’alimenter un moteur électrique.
L’hydrogène est-il le carburant de l’avenir ?
Selon diverses études et opinions, l’alternative la plus durable, si nous voulons penser à l’hydrogène comme carburant dans un avenir proche, est celle qui obtient l’hydrogène par électrolyse, et ce, pour les raisons suivantes :
- C’est le procédé le plus respectueux de l’environnement.
- C’est, à l’heure actuelle, le procédé le plus abordable.
- Compte tenu du niveau d’émissions que l’Europe vise à atteindre d’ici à la fin de 2050, l’hydrogène seul pourrait y parvenir.
Toutefois, l’hydrogène n’est pas encore une alternative rentable, car il s’agit actuellement de l’option la plus chère de toutes, coûtant 89 594 € (y compris les taxes, l’entretien, le coût du véhicule et le ravitaillement) en cas d’utilisation pendant 11 ans.
Autres alternatives que l’hydrogène pour l’avenir
Actuellement, le marché de l’automobile offre un large éventail d’alternatives, dont les suivantes :
- Voitures hybrides : elles se caractérisent par la combinaison de moteurs électriques et à essence, de sorte que les deux peuvent fonctionner en même temps. On peut distinguer deux types de voitures hybrides :
- Les véhicules hybrides non rechargeables (HEV).
- Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV).
- Voitures électriques à autonomie étendue : ils sont également équipés de deux moteurs, l’un diesel/essence et l’autre électrique. Les roues motrices de ce type de voiture sont entièrement électriques.
- Véhicules au biodiesel ou au bioéthanol : ils fonctionnent avec un mélange de diesel, de biodiesel, d’essence ou de bioéthanol. Ils ne sont pas compétitifs sur le marché et utilisent un type de carburant renouvelable.
En attendant de passer à ces nouveaux types de véhicules, il est important de souligner que le marché des pièces d’occasion reste une très bonne alternative économique et écologique, car selon l’article d’Auto Moto, les moteurs thermiques ne seront peut-être pas interdits en 2035 en Union européenne. Il est donc encore temps de garder votre voiture !
Et vous, qu’en pensez-vous ? Quel type de voiture avez-vous ? N’hésitez pas à nous donner votre avis en commentaire !
L’équipe Minautor.
